INFORMACJE O FIRMIE ULTRAMET
Firma ULTRAMET jest spółką cywilną
działającą od 1993 roku, którą do chwili obecnej kierują jej założyciele : dr inż.
ANDRZEJ KORNETA - Prezes i mgr inż. BOGDAN ROJEK
- Główny Konstruktor. Spółka powstała z połączenia dwóch małych firm, które w latach 1988 - 1992 zajmowały
się konstrukcją unikalnych urządzeń pomiarowych na zlecenie różnych instytucji.
Związek obu założycieli firmy z techniką ultradźwiękową datuje się od wczesnych lat
80-tych ubiegłego stulecia, gdy Bogdan Rojek brał udział w opracowaniu i wdrożeniu wielokanałowego systemu
pomiarowego do badania kolejowych zestawów kołowych, opartego na analogowych defektoskopach ultradźwiękowych
firmy UNIPAN .
Rok 1981 - aparatura do ultradźwiękowego
badania zestawów kołowych.
Po lewej - autor opracowania Bogdan Rojek, po prawej - Roman Bawolski, wybitny specjalista od badań
ultradźwiękowych, współautor wielu norm branżowych.
W 1989 Bogdan Rojek i Andrzej Korneta opracowali i wykonali 12 - to kanałowy defektoskop
ultradźwiękowy, który został zainstalowany w defektoskopowym wagonie diagnostycznym do badania szyn.
Rok 1989 - Wielokanałowy ultradźwiękowy
system pomiarowy zainstalowany na wagonie pomiarowym do badania szyn.
Po lewej Andrzej Korneta, po prawej - Bogdan Rojek.
Kanały pomiarowe defektoskopu wykonane były w technice analogowej i posiadały układ
zobrazowania przebiegów pomiarowych oparty na lampie oscyloskopowej. Cyfrowe sygnały wyjściowe z kanałów przesyłane były
do komputera przemysłowego, w którym były one analizowane w czasie rzeczywistym i na tej podstawie podejmowana była
decyzja o wykryciu wady w szynie.
Od momentu połączenia obu firm w spółkę ULTRAMET
jej działalność została ukierunkowana na budowę aparatury ultradźwiękowej z przetwarzaniem
cyfrowym i oprogramowanie. W 1993 roku powstał pierwszy produkt : karta UMT-10
- pełny defektoskop ultradźwiękowy w formie karty rozszerzeń ISA do komputera typu
PC .
Rok 1993 - Karta UMT-10
Karta UMT-10 była pierwszym polskim cyfrowym aparatem do badań ultradźwiękowych, wykorzystującym
zalety cyfrowego przetwarzania sygnałów.
Konstrukcja karty UMT-10 szybko została rozwinięta tak, że w 1994 roku powstaje karta
UMT-12 - z powodzeniem używana do tej pory przez dziesiątki laboratoriów naukowych, dydaktycznych
i przemysłowych. Oprogramowanie karty wzbogacone zostało o opcje do tej pory oferowane
jedynie sprzęcie bardzo wysokiej klasy ( jak analiza widmowa czy pomiary korelacyjne ) .
Rok 1994 - Karta UMT-12
W 1995 jako jedyna polska firma prezentowaliśmy nasze wyroby na odbywajacym się w Berlinie
I Światowym Kongresie Ultradźwiękowym ( " 1995 World Congress on Ultrasonics " ) .
Rok 1995 - Pracownicy ULTRAMET na 1995 World Congress on Ultrasonics w Berlinie
Od 1994 roku działalność firmy skoncentrowała się głównie na konstruowaniu wielokanałowej aparatury
pomiarowej, wykorzystywanej do budowy stanowisk przemysłowych.
W 1995 roku powstał defektoskop UMT-30 przeznaczony
do badania zestawów kołowych, który znalazł zastosowanie w stanowiskach wykonanych w ZNTK Pruszków i ZTK Szczecin.
W czasie prowadzenia badań głowice pomiarowe, osadzone w specjalnych uchwytach, prowadzone były ręcznie po obracającej
się powierzchni osi zestawu. Skomputeryzowany system pomiarowy sprawdzał w tym czasie, czy wybrana głowica
pomiarowa wykrywa wady w określonym obszarze osi.
Rok 1995 - Widok stanowiska do badania zestawów kołowych wykonany w ZNTK Pruszków
W końcu 1996 roku wdrożono do eksploatacji stanowiska do badań obręczy kolejowych w ciągu produkcyjnym w
Hucie Bankowa i Hucie Gliwice. W stanowisku wykorzystano nowy typ defektoskopu - UMT-40
- przeznaczony do wielokanałowych zautomatyzowanych badań ultradźwiękowych prowadzonych metodą zanurzeniową. W odróżnieniu
od defektoskopu UMT-30 ten nowy defektoskop całkowicie sterował przebiegiem pomiaru na stanowisku. Po zakończeniu badań obręczy
przesłane w czasie ich trwania do komputera dane poddane są analizie pozwalającej na natychmiastową klasyfikację obręczy.
Rok 1996 - Widok fragmentu kabiny operatora stanowiska do badania obręczy kół kolejowych
z zamontowanym w kasetach ROLEC defektoskopem UMT-40
W 1999 powstał wielokanałowy defektoskop UMT-20 , który
został wykorzystany w konstrukcji zmodernizowanego wagonu pomiarowego do badania wad w szynach kolejowych w czasie biegu
pociągu. Badania mogą być prowadzone przy wykorzystaniu układu 8 głowic pomiarowych ( na jedną szynę ) i przy
poruszaniu się wagonu z prędkością do 60 km/h . Komputery na bieżąco analizują wyniki pomiarów i za pośrednictwem
pistoletów znakują miejsca, w których zostały wykryte wady uznane za niebezpieczne.
Wagon pomiarowy został oddany zleceniodawcy do eksploatacji w 2000 roku.
Rok 1999 - Wagon pomiarowy do ultradźwiękowego badania szyn w czasie biegu pociągu eksploatowany przez PKP
Na przełomie 2002 i 2003 roku opracowany został
defektoskop przemysłowy nowej
generacji UMT-31 , w którym powszechnie wykorzystane zostały
układy programowalne FPGA . Moduły pomiarowe zamknięte zostały w kasecie EURO , komunikującej się z komputerem
nadzorującym badanie za pośrednictwem wyspecjalizowanego modułu komunikacji. Defektoskop został wykorzystany w stanowisku
do automatycznego badania spoiny amortyzatora kolejowego, wdrożonego w 2003 roku
do eksploatacji w zakładach KAMAX w Kańczudze.
Rok 2003 - Stanowisko do badania spoiny amortyzatorów kolejowych
W połowie 2005 ULTRAMET wprowadził na rynek defektoskop
UMT-17 - pierwszy polski defektoskop cyfrowy, komunikujący się z
komputerem - stacjonarnym lub przenośnym - za pośrednictwem łącza USB .
Rok 2005 - Defektoskop UMT - 17
Defektoskop zaopatrzony został w rozbudowany zestaw interfejsów pozwalający na zestawianie złożonych stanowisk
pomiarowych zgodnie z potrzebami użytkowników.
Oprócz wymienionych wyżej konstrukcji ULTRAMET
opracował i wdrożył wiele innych małych
zautomatyzowanych stanowisk pomiarowych wykorzystywanych do badania przyczepności
między warstwami materiału, wytrzymałości na zginanie, czy zmian właściwości materiałów w funkcji temperatury.
Obecnie w dalszym ciągu prowadzimy prace nad
nowymi modelami elektronicznej aparatury ultradźwiękowej i sposobami jej wykorzystania w przemyśle.
